地坪漆生产厂家自2007年9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,铁路事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。其中,特别重大事故为下列三种情况：(一)造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的,(二)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的,(三)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。这需要由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。
　　而其余事故则交由铁路部门自己调查。例如2008年1月23日动车组在胶济线撞死18人撞伤9人的重大事故,就是按上述规定由铁道部负责组织事故调查组进行调查。而当时被铁道部确定为事故调查组副组长和新闻发言人的,是济南铁路局局长陈功。本应为事故调查对象的济南铁路局,反而成为事故调查的主体,荣朝和对此表示不解。实际上,2008年1月份的事故发生后不久,陈功和济南铁路局党委书记柴铁民就因“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故(致72人死亡)被铁道部免职审查。地坪漆生产厂家
　　黑匣子何时破解
　　事故发生后,现场工作人员把事故发生车辆D301的车头掩埋入土,并宣称此举是为了让大吊车等救援设备进入方便抢险。据新华社消息,7月26日晚间,所有的事故车辆残骸已用大卡车运到温州南站附近的动车车库,之前掩埋入土的车头也被挖出运走。中国南车一位工程师表示,事故原因只有等到黑匣子里的数据分析结果出来之后才能定论。“黑匣子把司机的全部操作和操作的时间、速度、信号等环境数据全部记录下来,包括司机和调度的对话。有黑匣子一定可以还原事实的真相。”他表示。　　有受访专家称,“列车追尾在10年前已经基本绝迹,出现这种低级的错误,很让人费解。但事情的真相,尚待有关部门发布消息才能作准。”而截至7月27日18时,原定7月26日召开的事故分析会仍未召开。
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