•整车采用先进的人机工程技术设计，使驾驶员操作舒适
•以电脑模拟出最合理平稳的低重心
•起升系统采用宽视野门架、大幅改善了司机的视野范围
•采用大容量铜质水箱，国际先进散热技术
•采用新技术的线束和防水插件，多路保险丝布置，大大提高了电路系统的安全性和稳定性
| 型号 | LG50DT | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 动力形式 | 柴油 | 柴油 | ||||
| 额定载荷 | kg | 5000 | 5000 | |||
| 载荷中心距 | mm | 500 | 600 | |||
| 大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |||
| 自由起升高度 | mm | 100 | 200 | |||
| 货叉尺寸 | mm | 1070×150×55 | 1220×150×60 | |||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | 前6后12 | |||
| 前悬距 | mm | 560 | 590 | |||
| 后悬距 | mm | 640 | 645 | |||
| 外形尺寸 | 总长 | mm | 4270 | 4705 | ||
| 总宽 | mm | 1480 | 2000 | |||
| 门架不起升高度 | mm | 2250 | 2500 | |||
| 安全架高度 | mm | 2360 | 2464 | |||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1084 | 1443 | |||
| 小转弯半径 | mm | 2740 | 3370 | |||
| 小直角堆垛通道宽度 | mm | 5100 | 5400 | |||
| 大行驶速度（满载/空载） | Km/h | 22/20 | 25/27 | |||
| 大起升速度 （空载/满载） | mm/s | 475/445 | 450/420 | |||
| 大爬坡度 | % | 20 | 20 | |||
| 自重 | kg | 7200 | 8600 | |||
| 轮胎 | 前轮 | 300-15-18PR | 8.25-15-14PR | |||
| 后轮 | 7.00-12-12PR | |||||
| 轮距 | 前轮 | mm | 1180 | 1470 | ||
| 后轮 | mm | 1190 | 1700 | |||
| 轴距 | mm | 2000 | 2250 | |||
| 最小离地间隙 | 门架 | mm | 148 | 216 | ||
| 车架 | mm | 225 | 248 | |||
| 型号 | 全柴4JR3ABG18 | 锡柴 CA6110 | ||||
| 额定功率 | kw | 60 | 81 | |||
| 额定扭矩 | N·m/r/min | 300/1600-1800 | 353/1650 | |||
| 缸数 | 4 | 6 | ||||
| 排量 | L | 4.67 | 5.758 | |||
| 燃油箱容量 | ltr | 90 | 140 | |||
