供应TST（改性沥青)弹塑体桥梁伸缩装置厂商,华工建n
TST（改性沥青)弹塑体桥梁伸缩装置介绍
KS系列跨越式伸缩缝
KS系列跨越式伸缩缝是公司 开发的一种新型伸缩缝产品,它
仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固,对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。同时它防水性能好,减震,受力合理,对梁端间隙的施工误差不敏感,使
用寿命长,自动清理缝内垃圾,少养护,造价低。因此该产品一经问世,即受,到桥梁设计和施工单位的普遍好评。
KS系列跨越式伸缩缝的标注：
伸缩缝长度(m)
伸缩量(mm)
KS系列伸缩缝
例1：KS(Ⅰ)140— ,表示伸缩量140mm的KS(Ⅰ)系列伸缩缝一条,长 米。
例2：KS(Ⅱ)70— ,表示伸缩量70mm的KS(Ⅱ)系列伸缩缝一条,长 米。
KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号,每种型号根据伸缩量的不同分为：KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。
TST（改性沥青)弹塑体桥梁伸缩装置
1、原理：
将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
2、特点:
弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、积雪等优点。
b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。
f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
联系人:司洪赏
职位:副总经理
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