硬质合金气门座铰刀进刀装置：
进刀圆盘螺母与定位装置上的空心螺栓长期使用，磨损晃动后，可将固定螺母的螺栓向上扭，螺母在外斜套内向上移动，将螺母孔缩小了，即可继续使用。
.铰好的座圈口质量：
这是用户关心的，也是衡量一个工具是否先进的问题。泄露的原因很多如：导杆与导管间隙硬质合金气门座铰刀过大，定心不正确，切削表面有缺陷，座圈材料不均匀或铰削时有的固定螺栓未扭紧等。所以，建议大家在刚买回工具后，前期要用煤油或抽真空的方法进行检测，如泄露，找出问题的原因，积累经验，在检测之前，先插入新气门（或者磨光后的气门）用力拍击数次，以去除用肉眼看不到，但能引起泄露的毛刺。
.硬质合金气门座铰刀刀片的使用：
　　刀片的寿命与维修数量和座圈的硬度有关系。比如德国车（包括国内合资的大众系列车）美国车和其他部分车，座圈的材质不硬，刀片可以维修600-800个座圈口，才需刃磨，使用过程中如切削北京212、切诺斟、伏尔加等有名的硬座圈，维修400-500个座圈口后，就需要刃磨了，只磨上平面即可。硬质合金气门座铰刀刀片厚度为3毫米，可以磨去1毫米左右，每次刃磨量不到 毫米，所以可以刃磨10次以上，铰削过程切勿倒转刀片必损坏。
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