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7月27日，一则北京将在中国人民大学等高校试点“拆墙”的新闻流传于网络。下午，北京市规划委相关负责人对此做出了澄清，并指出本次规划是为推进高校周边区域路网管控，根本不涉及高校拆围墙成开放式街区一事。虽然如此，“探索区域道路微循环”意味着部分校园道路向社会开放。

国内高校在原本大街廓的城市肌理下，都围占着一块很大的区域，周边社会交通只能绕行，这是造成城市交通拥堵的原因之一。特别是北京这样高校云集的城市，如果能够将部分高校道路向社会开放，将校园道路与城市道路衔接，这对完善城市路网体系，缓解城市交通拥堵有积极作用。

但是，很多人担心，校园道路向社会开放后，校园宁静的氛围将会被打破，校园安全将得不到保障，学校停车难的问题更将进一步突显。因此，在校园道路向社会开放之前，对此举可能引发的诸多问题需要做好解决措施。

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