相信所有的柴油机用户都知道,机油压力低是很严重的异常故障,不仅无法正常开工,而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户 反应会是机油有问题，然而最终经过种种排查发现,导致压力低的原因却是设备本身。今天准德润滑油加油机小编就和大家说一说影响柴油机压力低的因素有哪些以及一些应对措施?
9.限压阀设定压力过低。在润滑系中,油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前,必须保证适当的压力,如果限压阀设定压力过低,调压弹簧变软或者密封面泄漏,都会造成设定压力过低,此时应调整限压阀使压力恢复正常。
10.机油牌号不合适。不同的发动机需要添加不同牌号的机油,同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油,发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏,压力降低,应正确,合理的选用机油,适应不同的机型或季节。
11.机油滤清器堵塞。当机油滤清器堵塞而不能流通时,设在其底座上的旁通阀被打开,机油不经过滤直接进入主油道,如果旁通阀的开启压力设定过高,当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开,机油泵压力就会上升,内漏就会增加,对主油道的供油量减小,机油压力就会下降,应保证机油滤清器的清洁。正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或者修复损坏的元件或者配合面,恢复其正常的工作性能。
12.集滤器堵塞。在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况,若油液过脏,过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常,但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降,应清洗吸集滤器,或更换机油。
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