特厚船板的相关知识
对造船用钢板，不但要求其具有足够的强度和韧性（包括在一定的低温下仍具有较好的韧性值），还要在船厂进行加工时具有良好的工艺性能、焊接性能和一定的耐腐蚀性，这些性能的获得不仅取决于材料的化学成分，更重要的是取决于钢厂从冶炼到轧制全过程中所采取的一系列工艺措施。
船用钢板在冶炼中，钢厂通过严格控制炼钢所用铁水的硫、磷含量，在冶炼后期的炉外精炼中，通过真空脱气、吹氩搅拌，从而更多地去除钢水中的杂质，保证钢水温度、成分的均匀性，提高钢水的纯净度。这一要求在船级社对钢厂进行工厂认可时已得到规范和落实，这对保证船用钢板具备前述要求非常重要。如果钢中杂质较多、成分不均匀，将造成钢板成分偏析、硬度不均匀，导致在冷加工和焊接时容易产生微裂纹。同时杂质存在也使钢板中形成无数小“化学电池”，加速了钢板腐蚀。  在轧制过程中，钢厂通过对轧制道次和压下量的控制，保证了钢板细化晶粒度的要求，从而保证了钢板的力学性能。同时对钢板的表面质量、板型尺寸和厚度也有严格的要求。

关于特厚船板
经过前一段时间的快速反弹，上周国内钢材市场价格涨幅明显放缓，继续上涨动力减弱;在成交不畅的情况下，
市场疲态渐现，加上期钢市场的持弱偏弱震荡，进一步加重商家观望心态，因此上周钢价窄幅震荡回落，供需双
方均有一定的观望心态，因需求基本面受到南方雨水影响及商家在月底资金压力再现影响，预计短期内国内钢价
还将继续震荡偏弱运行为主。


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“一带一路”建设将为我国钢铁企业“走出去”提供重要的发展机遇。随着我国国民经济和钢铁、机械工业迅猛发展，我国在钢铁厂设计、设备制造、施工、生产技术等方面都取得了很大进步。我国钢铁冶金设备技术出口有了雄厚基础，也取得很多新进展，当然也存在着缺少创新（少有我国自主开发的设备、技术）、存在短板（在高炉、焦化、烧结、球团方面较好，大型炼钢、轧钢设备方面较差）、管理不顺（在国外项目方面国内有关公司无序竞争，内耗甚大）等问题，有待不断改进。
 
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