1.合肥顺为汽车零部件有限公司自成立起一直专注合肥调整臂x18c395n、自调臂等产品生产，公司拥有多条自动调整臂、12676生产线，目前已成为安徽调整臂行业整套解决方案服务商。


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延伸拓展
产品详情：自动调整臂的结构特点分析
由于车辆制动安全受多方面因素的影响，鼓式制动器制动间隙的调整对车辆制动安全有很大帮助，因此自动调整臂已广泛应用于客货车辆上。接下来，小编就自动调整臂的结构和特点作简要介绍。
　　制动器制动间隙调整和间隙自动调整
　　制动器制动间隙调整是指对制动器摩擦副元件——制动鼓和制动衬片之间的间隙进行的调整。汽车在使用过程中，频繁的制动会导致制动副元件的不断磨损，致使制动鼓与蹄片之间的间隙不同程度地增大，导致踏板行程加长、制动气室推力下降、制动滞后和制动力降低等。
　　为保证车辆行驶安全，维持踏板行程的相对稳定和各制动器之间工作均衡，需对制动间隙进行调整(此处所说的调整是指使用过程中的调整)，调整的方式分为手动和自动调整。
　　间隙自动调整臂及其特点
　　随着制动磨损、制动间隙的增大，手动调整的不及时性和随机性，可导致各制动器间间隙不一致、制动响应时间延长、车轮跑偏、车辆甩尾甚至制动失效。为解决以上问题，需要定期检查并对制动器制动间隙进行手动调节，并使之保持恒定一致。鼓式制动器的间隙调整是通过凸轮轴和制动气室之间的连接杆系——制动臂实现的，在制动臂的内部有一蜗轮和蜗杆副，通过调整蜗杆转动蜗轮带动凸轮转动，消除摩擦副间的多余间隙。
　　自动调整臂的基本特点:
　　车辆的快速行驶是以车辆能否随时迅速减速和停车作为先决条件的，汽车要实现有效的减速和停车，必须具备可靠的制动系统。制动系统的核心部件是制动器。目前，各类汽车上采用的制动器大体分为2类，即鼓式制动器和盘式制动器。在商用车上，鼓式制动器由于制动功能优势明显而被广泛采用。
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