汽车音响改装比较常见的办法就是升级喇叭（扬声器），要知道很多车辆音响系统表现差，除了音源的关系，大部分都是因为车辆的扬声器品质差，毕竟一辆车的造车成本要控制，就不可能做到方方面面的精致，而音响系统是比较容易被忽视的部分。但是对于喜欢听音响的车主来说，低劣的音质效果，就是对耳朵的荼毒，是无论如何也忍受不了的。

说到扬声器，我们就来探讨下怎样选择扬声器。大部分人在选择喇叭的时候，都会先看参数，比较常看的参数有功率、灵敏度、阻抗等。很多人在选择喇叭的时候，常常会问这套喇叭的功率是多少，原车主机或者功放好推它吗？也有的人认为喇叭功率越大，声音素质越好，其实不然。

额定功率和峰值功率。额定功率是指扬声器长时间工作的输出功率，又称为不失真功率。然而喇叭并不是持续需要这么大功率才推得动。峰值功率是可以瞬间承受相应的功率而不烧毁。这个数值一般没有什么实际意义。而且，喇叭功率的大小和音质是没有直接关系的。

灵敏度才是判断一套喇叭是否容易推动的有效依据。当给喇叭输入1W的1000Hz信号时，在离喇叭振膜垂直中轴前方1米处的声压大小。一般高于90dB就属于高灵敏度喇叭，很容易推动了。

选汽车音响喇叭，与其去看这些或许有价值或许参考价值不大的指数，还不如亲自去试听一下，毕竟耳朵是不会欺骗你的，也能更直接感受到喇叭声音的好坏。市面上有形形色色的喇叭品牌，国际一线品牌也好，国内一线品牌也好，每种品牌的喇叭都有属于自己的风格趋向。有的品牌喇叭风格声色偏暖，适合表现人声，有的品牌喇叭风格声色偏冷，适合听乐器，音乐会，伴奏多一些的音乐。有的喇叭比较中性，可以表现多种类型的音乐，可以满足日常的听音，这种喇叭适合平日听音乐比较庞杂的车主。

总结一下：

选汽车音响喇叭，一定要去亲自试听，按照自己平时的听音风格选择合适的喇叭，当然其他风格的喇叭也可以试听一下，这样才能做出对比，同风格的喇叭要反复试听，察觉其中的差异，注重倾听细节。

欢迎大家共同探讨更多与汽车音响改装有关的知识。

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