“一般每天充两三次电，快充一次约需要1～2个小时，夏天能跑120公里左右，冬天只有100公里左右。”合肥某出租车公司车主吴文健说，他驾驶的是新能源汽车，可惜公共充电桩太少了，出车会受到限制。

充电设施是电动汽车运行的保障，其完善与否，直接关系新能源汽车的推广和应用。在新能源汽车推广瓶颈和机遇并存的特殊时期，必须考虑“设施先行”的重要性，让使用者能放心购买，优化实际体验，才能逐步培育使用群体，不断壮大产业发展。