聚苯酯填充聚四氟乙烯既保留聚苯酯和聚四氟乙烯的一系列特性如耐热、润滑、绝缘、耐溶剂等，又可在性能上互补，克服了聚四氟乙烯不耐磨耗冷流、热传导性差的不足和聚苯酯的脆性。
聚苯脂自润耐磨耗性优异，是聚四氟乙烯的N倍。不损伤对磨偶件，模压件的动摩擦系数为 ～ ，可无油润滑，在水中的耐磨性更佳。当聚苯酯中添加20的聚四氟乙烯后，在无油润滑时其PV值高达 ,比多孔的青铜轴承在加油润滑时的PV值还大。是现有合成材料不可比拟的理想的轴承材料。是耐高温工程塑料中，具有zui大的导热系数（为一般塑料的3～5倍）和优良的耐溶剂性，且几乎对所有有机溶剂和油类（包括加热条件下）均有优良的抵抗能力。另外合成材料还具有高度热稳定性：热分解温度达530℃，可在315℃以下长期使用，是所有高分子材料中，热稳定性、热容量、自润滑性、硬度、电绝缘性、耐磨耗性等综合性能zui好的品种。聚苯酯还具有耐压缩、耐蠕变、耐辐照和良好的力学性能。聚四氟乙烯目前是动密封的关键材料，但其在使用过程中，易冷流，抗蠕变和回弹性能差，导致聚四氟乙烯密封材料的密封可靠性和寿命难以满足实际应用的需求。所以聚四氟乙烯与聚苯脂进行复合，在保持聚四氟乙烯优良特性基础上，结合聚苯脂优良特性，达到复合材料的综合特性，弥补其本身的缺点，提高材料的强度、刚性、尺寸稳定性、回弹性和耐磨性，从而满足应用需求。聚苯酯与聚四氟乙烯共混烧结成型，也可用机加工方式加工成所需形状，用作耐高温及无油润滑密封件，轻工机械、化工机械、电子电器、仪器仪表零部件和发动机接插件等，也可采用等离子喷涂的方式，做石油管道内涂层用途使用等。