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网套是由相互交叉的若干股金属丝或若干绽金属带按一定顺序编织而成的，以规定的角度套装在金属波纹管的外表面，起着加强和屏蔽的作用。网 套不仅分担金属软管在轴向、径向上静负荷，还在 流体沿着管道流动产生脉动作用的条件下能够保证金属软管安全可靠地工作，同时，还能保证软管波纹部分不直接 地受到相对摩擦、撞击等方面的机械损伤。编织了网套的波纹管，其强度可以提高十几 倍至几十倍。zui高屏蔽能力可以达到 %。 网套的材料一般与波纹管材料相同，也有以两种材料联用的。普通金属软管仅用一层网套；特殊使用场合，也有编织两层、三层的。根据波纹管通径大小及 使用要求 的不同，它常以直径为 ~ 毫米的线材或厚度为 ~ 毫米的带材来制作。线材每股4~15根，带材每锭一条。生产的钢丝网套多为 24股、36股、48股、64股的，特大通径的波纹管，还有 96股、120股和144股的。网套主要编织参数除了（线材）股数、丝径，（带材）锭数、厚度以外，还有覆盖面积、编织距、编织角度等。它们都是决定金属软管性能的重要依据。
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金属软管必须正确安装，其安装长度应在zui大拉伸与压缩长度的中间位置。若安装不当，金属软管容易在不正常部位，即端部发生断裂。金属软管起减振作用的部分为近发动机端，约占整个软管长度的1/3，其他长度区域则属于补偿安装公差段。在使用过程中，由于其结构的特殊性，内扣接触面有摩擦，且间隙内容易积聚淤泥。久而久之会发生断裂或被卡死，失去柔性伸缩的能力，不能有效吸收发动机传来的振动，就会导致其他部件损坏，甚至波及消声器。因此，很有必要分析金属软管的失效机理。