济宁市铁翔机械设备有限公司是一家专业从事气合成闸瓦、复合闸瓦、高摩闸瓦、低摩闸瓦以及铁路工务器材的设计、研发、制造与销售的综合性制造企业。
DF10(D)八轴重载内燃机车，是国内铁路干线重载货运、双节联挂八轴、2x(B0-B0)轴式的机车。这种机车以工厂在1988年研制出厂的两台东风10(A)型机车(标称功率2x1600kw)样车为基础，吸收应用近年来开发和掌握的新设计、新技术、新材料、新成果，并兼顾今后为打入国际市场的需要而设计的，是与大连机车车辆厂现生产的东风4、东风5简统化、系列化的新一代机车。
DF10D粉末冶金闸瓦是以金属粉末为基体,适当添加摩擦剂、润滑剂等成分,通过压制成型、可控高温烧结（900-1050℃）而制得。粉末冶金闸瓦具有高而稳定的摩擦系数,耐磨损,导热性优良、抗热裂性好,雨雪天气环境下摩擦系数稳定等优点。其缺点是对车轮刮削倾向大。粉末冶金闸瓦不仅在质量与性能上有突出的优点,而且在组分设计、产品多样化上也极灵活性。
粉末冶金材料是以金属粉末为基体,适当添加摩擦剂、润滑剂等成分,通过压制成型、可控高温烧结（900-1050℃）而制得。粉末冶金闸瓦具有高而稳定的摩擦系数,耐磨损,导热性优良、抗热裂性好,雨雪天气环境下摩擦系数稳定等优点。其缺点是对车轮刮削倾向大。
粉末冶金闸瓦不仅在质量与性能上有突出的优点,而且在组分设计、产品多样化上也极灵活性。目前,粉末冶金闸瓦主要有铁基和铜基材料两大类,铜基粉末冶金闸瓦虽原材料贵重,但因其导热性佳,本身抗热裂,且对制动盘和车轮的热按伤隐患小,故也具有较高的应用价值。为充分发挥粉末冶金材料的性能潜力,以铜铁镍合金为基体的粉末冶金闸瓦已在日本应用,其列车的运行速度可高达350km/h。粉末冶金材料闸瓦。