人们通常对车身表面所造成的各种剐蹭、磕碰、漆面受损、凹陷、都是通过整面喷漆的方式进行漆面修复；整面喷漆既破坏了原厂车漆，又费时、费力、成本也较大、还会使车辆二次出售掉价。有时人们为了不破坏原来的车漆，也只好忍耐，不做任何的修补。这样会造成腐蚀生锈，影响车辆美观；爱车就像长满了牛皮癣，惨不忍睹。带有车坑凹陷，漆面脱落的汽车毕竟不是很美观，这对车主来说是非常矛盾的。别着急皇菠萝汽车快速补漆可以帮到您！今天皇菠萝小编要和大家说的可不是快速补漆了，而是说说后喷漆与原车漆产生产别的原因。

一、工艺达不到。原车漆一般都是烘烤漆，汽车在车间里完成了焊接等工序之后就开始上漆。先进行底漆喷涂，将光车壳浸入漆槽内，取出后用200度(不同厂家工艺不同，有些会用更高的温度烘烤)烘干底漆，然后送入无尘车间喷上面漆，然后再次烘干，最后还会再喷上一层清漆。如果有必要，厂家甚至会进行多次喷漆并烘烤。因此，原车漆往往色泽鲜亮，不易脱落和褪色。一般修理厂和4S店喷漆是将漆喷好后，放入80度左右(由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都使用这个工艺)的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易褪色，一般两三年后会比较明显的发现颜色发暗。

二、色差难避免，后喷漆颜色几乎都是调制出来的，主要靠调色师的眼睛和经验，当然也有电脑调色，颜色差相对比较小一些，但也可能由于过度死板造成色差。所以，所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S店和修理厂也是请有经验的调色师调制颜色的。