有不少车友在汽车保养前，不会过多的了解每次保养时需要的做的项目，而往往又出于对爱车的爱护，他们往往会频繁保养，4S店一说要更换什么，立马点头同意，殊不知过分保养容易陷入保养误区，结果反而会适得其反，钱包也会因此大为受伤。下面与寮步奔驰专修师傅一起来看看：


　　误区一：三滤一起换


　　很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。


　　而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。


　　其实某汽车销售服务有限公司技术总监告诉小编，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。东莞奔驰配件表示，车主在更换三滤时，除了以里程(图片参数)数作为参考外，也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。


　　误区二：频繁打蜡不停歇


　　很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。


　　一定程度上，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。王健告诉小编，南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时建议选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。


　　误区三：轮胎气压宁高勿低


　　去4S店保养时一般都会提供免费打气服务，有些车主就喜欢让工作人员把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。同时，因胎压过高，会使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。同样，胎压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。


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