想买合成闸瓦上抚顺华铁摩擦材料公司

抚顺市华铁摩擦材料有限公司自2018-03-14创立，规模逐步发展壮大，凭着过硬的生产技术、丰富的管理经验，好的客户服务和良好的企业信誉，在机械和行业设备专用配件行业不断进步。在短时间内完成了企业创建、完善、发展完善的过程，合成闸瓦市场广阔，产品已经销售到辽宁;吉林;黑龙江。

合成闸瓦。又称非金属闸瓦，是用石棉及其他填料以树脂或橡胶作为粘合剂混合后热压而成。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。合成闸瓦也要用钢背加强。如果闸瓦压制成片状用于盘形制动则称闸片。合成闸瓦于1907年首先在伦敦地铁车辆上使用。50年代以来，应用日益普遍。合成闸瓦重量轻，耐磨，制动时基本上无火花。它与钢轮间的摩擦系数随速度提高的变化小，与轮轨间的制动粘着系数的变化基本一致，从而可以较好地利用粘着作用，改善制动性能和缩短停车制动距离。合成闸瓦有高摩擦系数和低摩擦系数之分。高摩擦系数合成闸瓦的摩擦系数约为铸铁闸瓦的两倍,可使用较小直径的制动缸和副风缸,从而减轻基础制动装置的重量，又能节省压缩空气，优点较多。低摩擦系数合成闸瓦可以直接取代铸铁闸瓦，适合于改造旧车之用。合成闸瓦的缺点是导热性能较差，摩擦所产生的热量使车轮踏面温度升高，甚至使踏面出现局部高温而导致热裂。近年来，为避免对环境的污染，无石棉、无铅等有害物质的合成闸瓦得到越来越多的采用。合成闸瓦具有噪音小，寿命长，对车轮磨损小以及价格相对较低等显著优势。

抚顺市华铁摩擦材料有限公司坚持以人为本战略，拥有一批高素质技术人员和经验丰富的销售队伍。主要以合成闸瓦的生产销售为主要经营方向，产品主要用于用于火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件，在辽宁;吉林;黑龙江一直不衰，用户热情不减。抚顺华铁摩擦材料公司的宗旨是求真、创新、，欢迎国内外志同道合的朋友联系我司，洽谈合作。

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