2006年元月国家交通工作会议公布的 数据显示,未来10年,高速公路仍将处于建设高峰期。国务院2004年底通过的《国家高速公路网规划》指出,未来30年中国将掀起建设高速公路的高潮：投资两万多亿元人民币建成 万公里的国家高速公路网。2006年—2010年将新建高速公路 万公里以上,平均每年新建高速公路近5000公里,通车总里程达到 万公里,基本建成国家高速公路网的骨架。因此,高速公路安全设施材料的发展前景广阔。材料是建设高速公路的基础,每公里高速公路需要安全设施材料100多吨,按我国高速公路每年需要建设5千公里计算,每年需要安全设施材料50多万吨。,同时,国家每年也需投入大量资金建设Ⅰ级公路和Ⅱ级公路,Ⅰ级公路的部分地段和Ⅱ级公路的高危地段同样需要布设护栏。加上在八十年代初已建成的双向四车道的高速公路,在主干线已不适应公路运输的需要。实际上这些路的车流量也超过设计流量的一倍,这些道路都需要拓宽改造。我国每年新建道路和旧路改造工程加起来,需要安全设施材料100多万吨,市场潜力巨大。三、交通设施厂项目简介遵照武安市委、市政府提出的要大力发展钢后延伸产业的思路,根据交通安全设施材料市场需求强烈的实际情况,我公司于05年7月在石洞乡磁阳路西侧开始交通设施厂项目建设,这一工程已于2006年9月建成投产。主要生产高速公路安全设施工程使用的钢立柱、护栏板等材料。