发动机芯撑由低碳钢加工而成,通常镀锡,用于薄壁铸件。如果有需要,也可以使用有色金属加工,如铝,铜和不锈钢。
预粘胶芯撑可以是发动机芯撑,三头芯撑或双头芯撑。该芯撑的一头表面有均匀的薄层胶,而另一端放在粘性处理纸,
,上。这些芯撑要放在模子中或型芯上,以这种方式可以增加效率。此外,胶层均匀去除了胶层厚度变化的影响,并减少了
,多余气体、铝和铜等有色金属加工。