电子汽车衡的常见作bi类型有哪几种呢？电子汽车衡的作bi类型从大方面分为两种：非电路部分作bi和电路部分作bi。非电路部分的作bi无论是对模拟式、数字化、还是数字式电子汽车衡都适用。
1、非电路部分作bi
（1）将承载器的限位螺栓调整到承载器无法自由活动,在承载器周边用石子或其他物品卡住,用其它物体支撑承载器或称重传感器的安装位置。这样一般都会造成称量值的偏低。这种作bi方式比较容易,也较少出现。
（2）车未完全上秤,造成称量值偏小,多车压秤,造成称量值偏大。大的载重汽车或挂车长度一般较长,由于称重车辆排队等候较多,磅房视角的不开阔,很难判断后轮或前轮的位置时往往出现车未完全上秤的情况。另一种情况是后车跟车太近,前轮压上承载器造成多车压秤的情况。此种情况一般在称重比较繁忙、车辆大小层次不齐、承载器长度较长的情况偶有发生。
（3）计量员或司磅员的人为作bi。假若内外串通,有一定的利益关系,计量员或司磅员往往也想尽一切办法改变称量结果。比如将仪表后面的线拔掉,将准备好的模拟器插上调到相应的值打印或传送。
（4）通过仪表或软件的操作进行作bi。部分仪表制造企业生产带有扣率的仪表通过按相关的组合键后会使称量值变小或者变大。称重软件也是鱼龙混杂,有的在编写软件时已经做好手脚,通过按键来改变称量值。这种作bi方式一般是电子汽车衡的安装者与衡器或仪表制造者相互串通。最终的受害者是货主。这种作bi手段的 特点是隐蔽性非常强,去查的时候不会发现任何问题,真可谓是神不知鬼觉。
郑州大成电子汽车衡无人值守防作bi系统规避了电子汽车衡作bi的那些风险呢?下面给大家重点介绍一下郑州大成电子汽车衡无人值守防作bi系统各个步骤所规避的作bi方法,让大家直观的了解电子汽车衡无人值守防作bi系统。
b)1,能够有效的防治车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作bi现象。
c)2,能够自动识别车辆的信息,如：车辆的自重,车主信息,所拉运的货物种类等等,有效防治了换牌,偷运的现象。
d)3,对地磅yao控器系统实时监控,一旦发现有遥kong器作bi现象系统会自动报警,并在称重磅单上注明作bi,显示出作bi的时间和吨位。
e)4,所有称重数据在本系统中非管理员无法修改,磅单不仅记录称重数据,称重时所抓拍的照片与称重曲线与磅单绑定保存。
f)5无论是通过局域网还是互联网管理者可实时对称重过程进行监控和称重记录的查阅,防止开假票。联系人：赵玉洁,,,,手机：18224539187