一般由缸体,缸杆（活塞杆）及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个油缸部分,分别通一个油孔。　由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动,反之依然。
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