全自动并机控制柜操作说明书
该柴油发电机全自动并车组合柜,适用于单机运行也可以用于多台发电机的并车操作,没有主机、从机之区分。它主要是为全自动操作而设计,但也适用于手动操作。系统除了具有简易的操作性能,更能提供了全面的监护:,可以提供每台发电机的线电压、各线电流、输出有功功率、功率因数、频率、等电力参数值,显示各台发动机的润滑油压、冷却水温、转速、电池电压等运行参数,提供低油压、高水温、超速、低速、逆功率、欠压、过流、输出短路及油压、水温、转速传感器开路/短路等保护。系统可以自动实现并机自动频率跟踪、自动同期合闸、平均有功负载。
以下为系统的使用说明：
1、控制柜面板上的GTR-80或GU320A,控制器可对应显示每台机组的三相线电压、各线电流I）、有功功率KW、无功功率、功率因数PF、频率Hz等电力参数。
2、手动运行(用户可随意起动任意一台机组,并投入供电)
,启动模式选择开关《手动-自动-后备》
“自动”当市电失败后优先按程序自启动、“后备”作为后备机组是等待优先机组发出满负荷命令（信号）才进行启动,启动成功后并网,或当优先机组发生停机故障时自启动向电网供电、“手动”可随时启动机组。
,当出现紧急事故时,可按下“紧急停机/复位”按扭,开关分闸,发电机停止工作。待故障排除后方可使紧急停机按扭“复位”。(紧急停机按钮：作紧急停机用,不要随意按下,特别是带载运行中很容易发生意外,除非特殊原因,否则系统会急停,且机组不能启动。)
,机组正常运行后将控制柜面板上所对应的“分闸,软分闸,合闸”转换开关置于“合闸”位置,送电交流接触器吸合,发电机向电网供电（即开机运行的机组合闸送电）。将转换开关置于“分闸”位置,Z主开关马上断开。当发电机带载运行时,不要随意分闸,以免发生停电意外。停机前应先卸载,然后按程序空载运行3,分钟待机组冷却。此系统具有负荷转移功能,当并车柜在运行中要退出其中一台机组时,应将要退出机组控制面板上的“分闸,软分闸,合闸”转换开关置于“软分闸”位置,退出机组的负荷会以递减方式缓慢地转移到其他机组后再自动分闸。（此目的是防止给正在运行机组一定电流冲击）。单机运行时不能实现此功能,若要将正在带载的单机分闸必须将控制面板上的“分闸,软分闸,合闸”置于“分闸”位置,进行强行分闸,否则无法分闸。
手动并机运行：首先运行的机组可直接合闸送电,后投入运行的机组当转换开关置于“合闸”位置时,合闸系统由自