取消一级公路收费要有“紧箍咒”|上海到成都物流专线
近日,全国纠风工作电视电话会议在北京召开。交通运输部副部长冯正霖在会上表示,正认真研究重大节假日收费公路免收通行费有关问题,按程序报批后争取尽快实施。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
取消一级公路收费,重大节假日收费公路将免费通行,这是一个利好消息。但是,这样的好事交通部门还在“认真研究”,何时实施还没确定,我们还需耐心等待。时间问题我们迫切关注,但另一问题也不能忽视：这样的规定怎样才能不折不扣地落到实处？
取消一级公路收费,无疑会触及收费部门的利益,他们必然不甘心失去这个敛财的“摇钱路”,自然会想方设法地推诿或者拒绝执行。非但如此,还会有少数地方政府明里暗里地鼎力支持他们继续收费。因为这样的事例并不少见,比如郑州黄河大桥违规收费15年,国家相关部门三令五申地制止,人大代表联系四年提议案,公众愤声疾呼,仍没有斩断收费部门伸向过往车辆的黑手。为整治此类现象,前不久,五部委办还联合发文,要求禁止将政府还贷公路违规转让或划转成经营性公路。
这么看来,给收费的一级高速公路配好“紧箍咒”,交通部门制定出有威慑力的惩戒措施,设一道不可逾越的高压线,这是十分必要的。地方部门若胆敢玩花样,不落实交通运输部的这项制度,就要念念“紧箍咒”——按照既定的惩戒措施来惩治,让这些人付出惨重的代价。否则,倘若只有取消一级公路收费的公告,而没有相应的惩戒措施,或者说惩戒措施不严厉,起不到警示作用的话,那么,这项惠及公众的措施,必将成为一个无法兑现的空头支票,让民众空欢喜一场。
因此,我们且慢为正在研究取消一级收费公路措施叫好,还要看看它有没有配套的惩戒措施,遇到违规者,能不能按制度来惩治,最重要的是,看看这项制度能否真正落实下来
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