在古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一,但是在1850年以后,英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式,帮助他们运载信件和包裹。这个转变,令一些原本只是载客的远洋轮船,摇身一变成为载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词,便因此诞生。
,,,,,在西方,邮轮是一种文化。一个世纪前,人们和货物坐同一艘船,为了寻找新大陆,踏上淘金之路,越洋过海,忍受海上几个月的颠簸之苦,邮轮正代表着一种冒险与开拓精神。直至二十世纪初,一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。上世纪中期是航空旅游的兴盛时期,为增加竞争力,邮轮公司逐渐兴起邮轮假期的概念。现代邮轮的性质主要以旅游为的目的,就像是流动型的大酒店。邮轮上的设施应有尽有,集商务、会议、餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游、观光为一体。
,,,,,行业目前在欧美规模庞大,有300到400艘邮轮,每天带着大量游客航行于加勒比海,阿拉斯加,夏威夷,墨西哥湾,地中海,北欧等世界100多个国家和地区。
据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为世界上 的旅游目的地。 统计显示,2010年中国大陆共接待国际邮轮223个航次,较上年增长43%,同年中国大陆邮轮游客出入境人次达到79万,我国现有16个港口城市有过国际邮轮接待经验,其中具有一定规模客源发送能力的国际邮轮母港有上海、天津和厦门三大港口,青岛、宁波、深圳、广州、珠海等城市已经在制定建设和改造邮轮客运中心的规划中。截至2010年年底,在华从事国际邮轮运营业务的机构达到五家,包括意大利歌诗达邮轮、皇家加勒比国际游轮,丽星邮轮、地中海邮轮、公主邮轮等。
,,,,目前,我国邮轮产业已经结束了以接待国际旅游船舶挂靠为主的 阶段,今年正处于进入快速发展的转折阶段。郑炜航表示“未来3至5年内,中国邮轮旅游将迎来爆发式发展