1.海事劳工公约与船员条例制定的目的是一致的,
,,,,,,海事劳工公约在其序言中提到：制定一项条理统一的单一文件,尽可能体现现有国际海事劳工公约和建议书中的所有 标准以及其他国际劳工公约,海员也受国际劳工组织其他文件所保护,且享有已确立的其他适用于所有人的基本权利和自由。显然,海事劳工公约的制定的目的：一是为国际海员劳工制定一个统一的公约,让世界海员劳工有一个统一的标准,二是国际海事劳工受公约保护,三是保障国际海员劳工的基本权利和自由。
,,,,,,船员条例在其总则的 条即写明：一是为加强船员管理,二是为提高船员素质,三是为了维护船员的合法权益,四是保障水上交通安全,五是保护水域环境。
,,,,两者都是为保护船员的基本合法权益和权利,促进船员队伍的稳定和健康发展,保障海上（水上）交通安全,所以具有共同点。2.对船员培训和服务做出了规定,
,,,,,,海事劳工公约规定：船员须经过培训或经证明适任或者是具备履行其职责的资格,否则不得在船上工作。船员还须完成船上个人安全培训,我们知道STCW78/95公约是国际海事组织制定和通过的对船员进行培训和发证的强制性标准和条件。所以,所有国际船员都必须持有有效的船员适任证书和个人安全培训证明。海事劳工公约规定了以招募和安置海员（船员服务机构）在其成员国内运营,这种服务机构必须依照一种标准化的发放许可证或发证或其他形式的规范制度运营。对船员服务机构用行政许可或其他有效规范的方式管理和控制。,,船员条例第三十五条规定了船员应完成相应的船员基本培训、船员适任培训,第二十条规定,在船上工作的船员,应持有相应的有效证件。同时《海上交通安全法》以及《内河交通安全管理条例》都规定了船员在船任职时应持有相应的证书和证件。第四十条规定了对船员服务机构依法实施海事行政批准制度。第三十条对船员培训服务机构实施海事行政许可制度,也就是说用海事行政审批和行政许可制度对船员服务机构进行监管。,,由此可见,船员条例的制定吸取海事劳工公约规定的做法,两者都设定,了对有关船员服务机构的许可、监管制度。3.对船员职业保障做出了规定,
海事劳工公约和船员条例都规定了船员用人单位必须与船员签订就业协议、集体谈判协议或劳动合同,船员用人单位应当按有关规定为船员办理工商保险、医疗保险、养老保险、失业保险以及其他社会保险,并按时足额缴纳各项保险费用,海事劳工公约规定了九种保险,至少要实施其中的3项,其他的保险要逐步实施,船员用人单位还须为船员提高必须的生活用品、防护用品、医疗用品、防治职业疾病等等。公司简介:河南万正远洋船舶管理有限公司是具有中华人民共和国国家海事局授权的国际海员外派资质[资质编号HYWP03026]的船员服务机构,天津辖区海员证书申ban员单位。主要业务有：国际海员外派、国际海乘外派、国际船舶管理以及国际货运代理等业务。同时我公司常年ban理海员的各类证书申领、海员证书调档、证书消限、白皮开封换证、船员证书的更新换证、晋升培训考试、开具海员出境证明、社会船员社保档案挂靠业务,如有需要,欢迎来访,来电！