Det,Norske,Veritas,首席执行官,Tor,Svensen,说：缺乏适任海员将成为未来几年中世界航运业所面临的最为严峻的挑战。在汉堡举行的有130位经理出席的会议上,他说：这种情况将导致越来越多的航行事故。这是挪威船级社首次在德国航运首都举行这样的会议。在今年的六月,挪威船级社将西欧总部从伦敦移往汉堡。Svensen先生说：人为错误越来越多地导致了航行事故。80%以上的事故是由人为错误引起的。从技术角度来讲,现代船只变得越来越复杂,技术要求越来越高。于是,配备有高技术海员便成为一件极为重要的事。国际航运业已经面临着缺乏高技术和经验丰富海员的严重问题。根据波罗的海国际航运理事会与国际航运联合会联合进行的 调查研究,世界航运缺乏10,000名高级船员。缺乏适任海员同样影响着挪威船级社自身。北欧地区经理Jorg,Beiler说：我们以及我们的顾客、合作伙伴一样,深受缺乏适任工程师的危害,这种情况也同样发生在其他船级社中。在未来几年中,挪威船级社希望在全世界范围内招募约500名工程师。,在挪威船级社的日常工作中,德国扮演着重要角色。Svensen先生说：挪威船级社有着720万总吨的德国舰队,比2004年增长了260万吨,占全部市场份额的16%。2006年,挪威船级社将目标定为1000万总吨。对于德国船公司订购的集装箱船的入籍,我们计划在未来超过平均水平。根据国家船东协会的统计数字,德国船只的航行数据记录器的安装率名列第三,占总数的 %,尤其是在集装箱船上。在集装箱船只中,德国占260多万标准箱,为总吞吐量的三分之一。在这一总数中,入籍挪威船级社的约为6%。Svensen先生说：因此,德国将成为我们最重要的增长市场。,（转自大连海事大学国际海事研究中心网站）
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