喷油泵的工作原理:喷油泵试验台生产销售,高压共轨试验台生产,方向机试验台销售,油箱清洗机,平衡机生产销售,联系：邹经理13854822395公司在云南昆明等地设有办事处

一、作用

1．提高油压（定压）：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。

2．控制喷油时间（定时）：按规定的时间喷油和停止喷油。

3．控制喷油量（定量）：根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。

二、对喷油泵的要求

1．按柴油机工作顺序供油,而且各缸供油量均匀。

2．各缸供油提前角要相同。

3．各缸供油延续时间要相等。

4．油压的建立和供油的停止都必须迅速,以防止滴漏现象的发生。

三、喷油泵的分类

1．柱塞式喷油泵。

2．泵—喷油器式,将喷油泵和喷油器结合在一起。

3．转子分配式喷油泵。

四、典型喷油泵的构造

我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵,VE泵系分配式转子泵。

(一),B型喷油泵的结构特点

1．采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒,

2．油量调节机构为齿杆式,在齿杆前端装有可调的 油量刚性限位器（有的用弹簧限位器）,

2．调节螺钉式滚轮体传动部件,

3．凸轮轴为切线式凸轮,用锥形滚柱轴承支承在壳体上。

4．泵体为整体式,采用独立润滑方式。

(二),P型喷油泵的结构特点

1．悬挂式分泵总成　柱塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一起,成为一个总成部件。用压金螺柱直接固定在壳体上,形成一个悬挂式结构。可使套筒转动一定角度。

2．各分泵供油量的调整　分泵钢套筒的凸缘盘上有弧槽,松开压紧螺柱,转动钢套筒,其分泵的柱塞套筒即随其转动一定角度,改变了进回油孔相对柱塞上斜槽的位置,回油时间即发生变化。

3．分泵供油始点的调整　增减凸缘盘套筒下面的垫片,使柱塞套筒的进回油孔微量的上下移动,从而改变了相对于柱塞上端的位置可,调整分泵的供油始点。

4．球销角板式油量调节机构　在传动套筒端面上焊有1~2个钢球,供油拉杆横断面呈角钢状,在其水平的直角边上开有小方槽口,工作时方槽与传动套筒上的钢球啮合。不可调式滚轮体传动部件,

5．全封闭式箱式泵体　采用不开侧窗的整体式密封泵体,只有上盖和下盖。泵体刚度大,能承受较高的喷油压力而不变形,使柱塞偶件的寿命较长,