黏度的变化有两种趋势.其一是受高温氧化的作用产生高分子不溶化合物及轻馏成份的蒸发,使机油黏度增大.其二是在运转中柴油的混入使其粘度减小,另外冷却水的混入使机油乳化.若发现机油黏度的变小并伴随着量的增加,则应考虑是水分混入.应及时分析处理.
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