u,（1）、机油冷却器
u,可能的部位：冷却器破裂、进出油法兰松动、垫片损坏以及冷却器芯子破裂等。
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检查办法：在柴油机运行时,机油压力高于冷却液的压力,若机油冷却器出现上述任何一个毛病,都会使机油混入冷却液中。打开散热器盖,便可看到冷却液中有机油,且冷却液会从散热器溢出。
n,（2）、中冷器
n,分析：若中冷器泄漏,冷却液漏入进气管后流进气缸内会通过活塞环通道漏入油底壳。
n,检查办法：拆下中冷器检查是否有冷却液漏入进气管的迹象。
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（3）、气缸盖密封圈老化损坏、气缸盖垫片损坏、气缸盖裂纹、气缸盖水腔裂纹、机体裂纹（这几个问题,可采用拆下油底壳,对冷却系统泵压140Kpa进行检查）
u
柴油漏入机油中：柴油从活塞环漏入油底壳（气缸内燃烧不完全,未燃烧的燃油会漏入油底壳。上述情况是由于活塞环密封失效造成压缩比降低或喷油器滴油所致）,每天初次起动时排气白烟增加是喷油器漏油的迹象,喷油嘴漏油还会使柴油机运行粗暴和功率降低。
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