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检查排气管和增压器的排气漏气,垫片泄漏、排气管、消声器的阻力,排气泄漏和阻力增大会引起增压器转速下降、压入气缸的空气量减少,柴油机进气压力降低,排烟增大、功率下降。（排气的泄漏通常可听出漏气声音或可看出高温燃气使漏气附近的材料变色。如果排气受阻,涡轮增压器就不能有效地工作,因此不能忽视排气阻力造成功率降低这一因素。）
u,（1）、增压器发生故障,降低其增压效能引起柴油机功率下降和烟度增加,
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（2）、柴油机的机油以其工作油压通过进油管供应增压器润滑轴承并提供一些冷却。回油管连接在增压器中间壳的底部,机油沿着回油管回到柴油机的油底壳。增压器转子部分的两端均有密封环。密封环的主要作用是防止排气和增压空气进增压器的中间壳。机油从密封环泄漏虽是少见,但仍有可能发生。
u,如果曲轴箱压力过大,会阻碍增压器回油,使机油充满中间壳,机油会通过压气机密封环,随增压空气吹入柴油机气缸。
u,增压器回油管受阻或损坏会引起中间壳内油压升高,使机油会沿着密封环流到压气机或涡轮进气涡壳。
u,高的进气和排气阻力会在压气机和增压器壳体之间产生真空引起密封环漏机油。
检查办法：以上问题可拆去涡轮排气管和压气机出气管,检查是否有从密封环漏出的机
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