二甲醚 国家政策关于二甲醚添加剂提高液化气热值问题的内容

二甲醚是作为一种新型能源在应用上非常广泛,其功能用途可替代煤气、液化石油气用于民用燃料。二甲醚常温下蒸气压力为 ,同等温度下,饱和蒸气压低于液化气,储存运输比液化石油气更安全,若二甲醚单独用作燃料,其压力等级符合液化气要求,可用现有的液化气罐集中统一罐装,灶具也可与液化气灶具通用。在应用上,二甲醚产品在民用燃气领域取得了较大的进展,二甲醚掺混石油液化气得到了广泛应用,消费量占总消费量的80%左右,二甲醚汽车示范运营前的工作已基本就绪,只待核发车牌后即可投入商业试运行。二甲醚产品及民用燃气掺混行业标准已出台,相关国家标准及行业标准也开始着手制定。

二甲醚作为一种新兴的基本化工原料,由于其良好的易压缩、冷凝、汽化特性,使得二甲醚在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。如高纯度的二甲醚可代替氟里昂用作气溶胶喷射剂和致冷剂,减少对大气环境的污染和臭氧层的破坏。由于其良好的水溶性、油溶性,使得其应用范围大大优于丙烷、丁烷等石油化学品。代替甲醇用作甲醛生产的新原料,可以明显降低甲醛生产成本,在大型甲醛装置中更显示出其优越性。作为民用燃料气其储运、燃烧安全性,预混气热值和理论燃烧温度等性能指标均优于石油液化气,可作为城市管道煤气的调峰气、液化气掺混气。也是柴油发动机的理想燃料,与甲醇燃料汽车相比,不存在汽车冷启动问题。它还是未来制取低碳烯烃的主要原料之一。

基于目前二甲醚发展的现状和趋势,国家加强了对二甲醚作为燃料的规划和指导, ,组织开展我国二甲醚发展战略研究,制定适合国情的原料供应、生产储运和应用路线,拟定二甲醚规模发展的路线图,第二,协调企业和科研单位的力量,第三,鼓励汽车制造等应用企业参与研发和产业化,第四,组织制定相关标准,以规范的方式开展工作,第五,加强国际合作,支持国际交流,鼓励共同开发。

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