1.柴油机低温起动后,转速的增加应尽可能缓慢。柴油机低温起动后,机油压力的升高都要有一个过程,而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑,如果快速地提高转速,易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧,而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。
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,2.不同牌号的机油不允许混合使用。不同牌号的机油的粘度指数是不一样的,其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别,所以不允许CA级机油和CC级机油混合使用和非增压的机油混合使用。
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,3.不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。因为柴油机在重负荷运转时,水温往往过高,易造成蒸汽伤人。
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,4.柴油机使用的柴油必须进行净化。如果柴油内混入过多的机械杂质,会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损,严重时还会使各运动部件发生卡滞现象,易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
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,5.柴油机起动后不允许长时间怠速运转。柴油机起动后,如果长时间怠速运转,会导致柴油喷入燃烧室后燃烧不充分,形成过多的积碳而发生喷油器内部偶件堵塞现象,还会引起气门座和活塞环内部结胶等。柴油机的怠速运转时间一般不要超过8min。
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,6.新购买或经过大修的柴油机要有一定的磨合期。车用柴油机的磨合期一般为2500km左右,柴油发电机组配置的柴油机的磨合期一般为70h左右。
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,7.柴油机在起动前一定要对机油的质量和数量进行检查。机油的添加一定要符合技术要求,一般情况下柴油机运转前,机油的液面应在机油标尺的静满刻度处,运转中应在动满刻度处,若不符合要求,应及时添加。