国产柴油发电机组拉缸现象和故障原因

　　柴油发电机组拉缸故障现象：

　　1.柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化,排气冒黑烟。

　　2.活塞、活塞环及气缸套工作表面被破坏,气体密封失效,机油的消耗量及窜气量迅速增加,使发动机不能正常运转,甚至在很短的时间内,由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。

　　柴油发电机组拉缸故障原因

　　1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。

　　2.柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

国产柴油发电机组标准配置

动力来源：以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械

整套机组：一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜,等部件组成

能量转化：柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。