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电动车是现代化的交通运输工具,型式与种类很多,使用场合各不相同。为保证它的良好的使用性能,在结构上,它必须装备减震器。减震器是电动车悬架的一个重要组成部分,它是电动车行的一个重要组成部分。
电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。
一、减震器的设计原理
1、什么叫减震器
以液压节流方式起阻尼作用的部件叫减震器。
2、减震器的作用
A、支承车身。
B、传递路面对车身的各种反力。
C、缓和车身冲击,减弱车身振动。
D、抑制车辆跳动,改善轮胎对地面的接地性,保证车辆的安全性。
3、减震器的工作原理
减震器在上下运动过程中,其型腔间的压差△P,迫使减震油液通过阻尼孔或阀系,产生阻尼力,起到减震的作用。
4、为充分匹配整车的使用性能,以及减震器的不断向前发展,逐步开发和研究出倒置式前减、油气分离式后减。在高压气室的作用下,防止阻尼特性的空程和畸变,充分发挥其减震性能。
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