电液控制元件受油液污染失效形式对控制要求严格、配合精度精密的电液控制元件,颗粒状态固体污染物侵入油液,川流不息流动于各元件和管道之中是引起元件失效的主要原因,即会出现堵塞、卡死、冲蚀、磨损等,具体有以下形式。
.1　油液中少量中等颗粒可引起前置放大部件滤油器淤塞,节流小孔、喷嘴堵塞,使元件无法工作或误动作。
.2　一定量中小颗粒卡堵在功率放大耦合件之间,引起活动件卡紧,滑芯不能动作。
.3　工作状态下油液中质地较硬的微细颗粒长期冲刷滑阀节流口、喷嘴和挡板,日积月累使锐边钝化、尺寸改变,导致元件性能下降,甚至失效。
.4　油液中的固体颗粒污染物流动时进入元件运动件间隙内,由于它和元件表面相互作用,产生各种形式磨损,导致元件表面损坏和性能下降。
　抗燃油污染对电厂机组的危害电厂运行机组中主辅设备调节系统的任一失效或误动作都将危及整台机组正常工作,轻者发电功率受到波动,重者造成停机停炉事故,使电网、电厂都受到很大的损失。从部分电厂了解,由汽轮机引起的停机事故中大部分因电调系统抗燃油污染伺服阀卡涩所致。
2　电液控制抗燃油污染分析
　抗燃油污染源分类
.1　液压系统各部分潜在的污染物主要指原始投运油液本身存在的污染物,其次是管道冲洗不彻底,残存的污染物,第3是一些净化质量差的元件、辅件、容器投运后在油液冲刷、振动作用下脱下,进入油液的污染物。
2. 　系统冲洗后外界侵入的污染物主要是指投运后因油液泄漏,补充不合格油液中的污染物,其次是系统密闭不严侵入油系统的污染物,第3是系统设备检修过程中外界侵入的。
2. 　系统内部生成的污染物主要是运行时在液压元件运动付之间因冲刷磨损生成的微细颗粒,或因油液本身、橡胶密封件老化变质出现的污染物。
　机组抗燃油污染原因分析机组控制系统抗燃油污染严重首先是传统观念中这似乎并非十分重要,往往被忽视,其次,由于它涉及机组安装阶段和油液外购等各方面质量问题,第3,它在管理上又涉及各个专业,所以始终是难以根治的顽症。据笔者在部分电厂实地了解,抗燃油污染原因主要有以下几方面。