4,液压系统颗粒污染控制措施rn液压油是液压系统的
“血液”,其颗粒污染物的存在对装备液压系统产生巨大的危害,如何有效的控制液压系统颗粒污染物的大小和数量,避免装备液压系统故障,是保证液压系统可靠性的一大难题。 生产中严格控制颗粒污染度rn美军MIL-H-5606E对航空液压油颗粒污染有着严格的限制,规定每百毫升液压油固体颗粒杂质数：5μm～15μm不大于10000、16μm～25μm不大于1000、26μm～50μm不大于150、51μm～100μm不大于20、>100μm不大于5。目前我军陆军装备用液压油还没有引入此标准。因此,制定相应的颗粒污染度控制指标,并以此为依据,改善生产环境,做到产品出厂时严格把关,是液压油颗粒污染控制的依据。
避免加注、换油过程中二次污染严重rn在空军,从打开液压油包装到液压油注入装备,中间所有与液压油接触的容器、管道、工具都有着严格的要求,其颗粒度污染等级比液压油的至少要低一级,而且制定了飞机地面液压油泵车通用规范（GJB
1691-1993）,规范加油车的生产和使用。但是陆军装备用液压油在加注前还没有采取类似措施,来防止人为因素造成的颗粒污染,因此,加强液压油污染的防范措施,减少二次污染,是解决液压系统污染的重要手段。rn对于密封液压系统的液压油,与外界的任何接触都可能引起液压油的二次污染,此时应采取严格的防范措施,如：系统补油或更换新油时,必须按系统油液的等级进行过滤,保持容器、管道、注油口、工具清洁,使用前、后都要进行清洗,密封保存,以防杂质进入液压系统,一旦液压系统发生故障,解体或检修时要做好防范工作,注意不要使周围环境中所含杂质进入液压油中,采用性能可靠的液压密封件,防止二次污染,液压元件检修装配时,应尽可能在干净无灰尘场所进行。采用清洗液清洗完毕零件,装配前要用干燥的压缩空气吹干零件再装配,不要用布条棉纱等纤维物揩擦零件。
建立在用液压油的质量监测rn建立在用液压油颗粒污染监测体系,配备合适的油液质量检测仪器,对装备在用液压油的质量指标进行实时检测,实施按需检测、按质换油。油液达不到标准时及时对装备进行清洗,更换新油品,不具备检测条件的地区,应按规定定期换油,消除事故隐患,避免造成更大的损失。