5月汽车产销几乎“零增长” 旺季不旺市场隐忧多

    中汽协最新数据显示，5月，汽车产销分别完成196.42万辆和190.38万辆，比上月分别下降5.6%和4.6%；与上年同期相比产销量分别下降0.6%和0.4%，1-5月，汽车产销分别完成1024.44万辆和1004.62万辆，比上年同期分别增长3.2%和2.1%。月度累计增幅继续回落，比上年同期分别回落6.2和6.9个百分点。中汽协副秘书长姚杰在接受中国经济网记者采访时表示，汽车产销增速回落的形势与中央提出的经济“新常态”一致，我国汽车工业进入低速增长期。

    5月，乘用车产销环比回落，同比继续保持增长，但增幅呈现较大回落。5月乘用车产销分别完成167.69万辆和160.93万辆，产销量比上月分别下降4.4%和3.6%；与上年同期相比，产销分别增长1.7%和1.2%，增幅分别回落14.5和12.7个百分点。

    SUV仍然保持高速增长，但是环比下降

    1-5月，SUV产销继续保持高速增长，产销量分别为226.08万辆和221.3万辆，同比分别增长49.1%和47.7%。5月，SUV的产销量为47.93万辆和45.93万辆，环比下降0.9%和0.5。

    1-5月MPV产销增速超过15%，5月环比下降超15%

    1-5月，MPV产销量分别为92.04万辆和89.03万辆，产销增速超过15%，分别为17.8%和17.9%。5月，MPV的产销量为15.85万辆和14.05万辆，环比下降15.8%和15.9%。

    轿车和交叉型乘用车环比和同比都下降

    1-5月，轿车产销分别下降3%和4.2%；交叉型乘用车产销分别下降15.2%和18.5%。5月，轿车产销92.35万辆和90.70万辆，环比下降4.56%和2.69%，同比下降12.36%和10.08%；交叉型乘用车产销11.56万辆和10.25万辆，产量环比增长0.74%，销量下降5.28%，同比下降16.15%和22.43%。

    中国品牌环比下降，但市场份额增长

    中国品牌乘用车市场份额保持增长，5月，中国品牌乘用车共销售63.31万辆，环比下降7.77%，同比增长8.20%，占乘用车销售总量的39.34%，占有率比上年同期提升2.6个百分点。1-5月，中国品牌乘用车共销售361.28万辆，同比增长17.25%，占乘用车销售总量的42.09%，占有率比上年同期提升3.9个百分点。

    行业集中度继续保持较高水平

    1-5月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为902.90万辆，比上年同期增长2.3%，高于行业增速0.2百分点。占汽车销售总量的89.9%，高于上年同期0.1百分点。

    行业主要经济效益指标增速回落

    1-4月，汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入10101.72亿元，同比下降0.13%，由1-3月正增长变为负增长。累计实现利税总额1689.65亿元，同比下降12.84%，降幅比1-3月扩大10.81个百分点。