因库存依旧高企 亚洲燃料油市场继续承压

　　新加坡高硫燃料油市场周五(2月12日)继续面临下行压力，因供应方库存高企的局面仍未改变，尽管由于农历新年的原因，交投不旺的态势已持续了一整周。

　　周五180cst和380cst燃料油的近月跨期价差分别下跌0.25美元，收盘每吨分别较新加坡报价贴水3.50美元和贴水3美元。同时380cst燃料油现货价差周五也下跌0.09美元，至每吨较新加坡报价贴水2.48美元。

　　不过，截至2月12日的一周，380cst燃料油现货价差从每吨较新加坡报价贴水2.73美元上涨0.15美元，而近月跨期价差从周初的每吨较新加坡报价贴水2.75美元下跌0.25美元。

　　一位在新加坡的交易员表示，“市场仍然很淡静，不过我们看到有来自卖方的很大压力，因供应方库存很大。在此之前，自1月末、2月初以来西方套利船货的到岸一直推迟。”

　　另一位在新加坡的交易员指出，“除了西方的套利船货，我们还看到有很多自波斯湾的供给，尤其是来自阿联酋和沙特。”

　　据汤森路透Oil Research and Forecast编纂的数据和预测，今年1月和2月自中东至东亚的船货到岸量平均为145万吨，2015年则为平均107万吨，2014年平均为87万吨。

　　日本电气事业连合会周五公布的数据显示，电力公司1月消耗燃料油480万桶，较上年同期下滑29.7%。另一方面，1月日本10家地区公用事业企业的燃料油采购量同比下降43.3%至稍低于400万桶。

　　据日本能源经济研究所(Institute of EnergyEconomics Japan)，今年1月的发电量同比下降3.2%，但日本的燃料油需求，尤其是发电用燃料油需求，预计将继续下降，因企业专用其它替代燃料。