我厂轨排支撑架、钢轨支撑架、钢轨斜支撑使用维修方便,结构简单,运行成本低、产量大、耐磨、抗压、寿命长!产品部件都是了采用优质的钢材,更细致的工艺生产 本企业以诚信、务实为宗旨，以管理严谨、追求卓越为导向，为适应现代化市场对机械产品多变的特点，满足客户多方面的要求，提供 的服务，同时本企业员工热忱欢迎广大企业界人士、中外来宾光临指导或来电、来函洽谈业务及索取 的机械设备。 地铁轨道铺轨和普通火车轨道铺轨过程相似，首先由龙门吊将选择好的左右两根工具轨吊到轨枕的缓冲垫板，待两根钢轨的距离调整好后，工人把轨枕与钢轨逐个用“钢锁”扣严，拧紧螺帽，制成“轨排”。最后通过龙门吊将制好的轨排放在吊入井口，由轨道车将轨排运送至隧道内部。 地铁铺轨轨道支撑架工装适用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。 钢轨支撑架（铁翔）参数： 型号：HC-Z2014  YH-Z2015  GT-Z2016 材质：450#铸钢 重量：约80kg 用途：轨面高程、轨距、轨向等调整。 (1) 能够确地调整轨向和轨面高度;   (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。 支撑架的设计 下承式支撑架跨度为2.7 m，两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。 整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。可作适当调整，这样100 m 的轨排约需40 个支撑