道路划线施工-划线公路掉头-公路划线视频

警告标线

是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，准确防范，及时采取应变措施的标线。

包括：

1、车行道宽度渐变标线

用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，禁止超车。

（1）三车道缩减为双车道

（2）四车道缩减为双车道

（3）四车道缩减为三车道

（4）四车道缩减为二车道

（5）三车道斑马线过渡

（6）双向两车道改变为双向四车道

2、接近障碍物标线

用以指示路面有固定障碍物的标线。

（1）双车道中间有障碍

（2）四车道中间有障碍

（3）同方向二车道中间有障碍

3、接近铁路平交道口标线

用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。

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1.常温溶剂型道路标线涂料

溶剂型涂料的性能

传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。

2. 加热溶剂型道路标线涂料

固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

3. 热熔型反光道路标线涂料

干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，如今在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。

4. 突起型振动反光标线涂料

突起型振动反光标线涂料配方

在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。如今在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用

5. 水性反光道路标线涂料

突起型振动标线

干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。

我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试

应用阶段。 应用效果不理想，一般不涂布下涂剂（造价高），所以粘结强度低，所出现问题图片体现的很清楚

6. 热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面）

防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。

热熔型彩色防滑标线涂料市场价格18000元/吨左右

7. 预成型标线带（粘贴标线、雨夜防滑成型标线）

形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。

市场价格：85~600元/平方米（根据类型）不等

8. （聚氨酯 丙烯酸）彩色防滑标线

溶剂型彩色防滑标线涂料，技术源自德国，防滑系数高，主要有白色，、红色等，用作高速公路文字，箭头，车距确认，以及隧道内、口，弯道防止车辆打滑，车辆安全行使，使用寿命达12-24个月

1.（环氧树脂）彩色防滑标线

室温固化 （或加热固化）,环氧树脂胶,粘度非常低,混合后寿命长,操作性好,EPO适合于粘接多种不同的基底材料，如玻璃、石英、金属、多种塑料等。 环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不应用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用，其缺点对沥青路面附着力略差

10.聚脲弹性防滑标线涂料

真正环保的道路标线：不对大气及水源产生任何污染……常用于防腐防水工程

表面硬度高，耐磨抗冲击性是碳钢的10倍以上，是环氧树脂的4倍；

柔韧性好，弹性高；

耐腐蚀性强，可耐受绝大多数介质的长期侵蚀；

耐紫外线照射，长期在室外使用不老化、不粉化；

热稳定性强，可在-50℃~120℃温度下长期使用，并可承受230℃短期热冲击；

有利于复杂表面（曲面）施工；亮光面防滑系数 也达到0.65；粗糙面防滑细数达到8-0.95；附着力、及耐候性是任何一种标线都无法比拟的，

11.聚氨酯双组份抗污标线涂料

聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料，是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上，开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于，在高性能的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物，使涂料表面密实度大大提高，从而提高标线的抗污染性能。特点是干燥快，耐磨损，抗污染，耐候性好，与路面的附着力良好。

12. 雨夜反光陶瓷珠

全天侯高亮反光陶瓷珠珠是一种全新概念的反光材料，能够大幅度地提升道路安全等级，是普通玻璃珠的换代产品。相对普通玻璃珠

13. 热熔雨夜反光标线涂料

热熔型全天候雨夜反光标线，采用高附着力雨夜反光珠，在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能;降低交通安全事故

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