台湾聚酯短纤维-要买好的聚酯纤维上哪里

聚酯纤维它主要适用于：
1、 沥青路面面层
2、 旧沥青路面罩面
3、 旧水泥路罩面
4、 路面冷补、灌缝等
5、 桥面铺装、收费站路面铺装等
聚酯纤维原理：
1、加强筋作用。提高路面的力学性能，纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。
2、分散作用。如果不添加纤维,沥青混凝土中较大量的沥青、矿粉很可能结为胶团,沥青路面将能清楚看见油斑的存在,而添加本公司的聚酯纤维后可以使胶团均匀分散在集料中
3、吸附沥青作用。沥青混合料中加入纤维稳定剂后这些纤维能够充分地吸附沥青,从而使沥青油膜用量增加。沥青油膜变厚,以加强沥青砼在大空隙情况下的粘结力增强耐久性
4、稳定作用。纤维能使集料表面的沥青处于比较稳定的状态,尤其在夏季高温的情况下,沥青受热膨胀时, 阻止沥青流动、纤维内部的空隙将成为缓冲,不至于成为自由沥青而泛油从而提高了沥青混凝土的高温稳定性能;
5、增粘作用。纤维将增加矿料和沥青的粘附性,通过沥青油膜的粘结作用,提高集料之间的粘结力。
6、阻裂作用。因为纤维模量值高，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂,从而提高沥青路面裂纹的自愈能力,减少裂缝的出现。

台湾聚酯短纤维-要买好的聚酯纤维上哪里。

◆聚酯纤维施工工艺
　　沥青路面专用增强纤维产品宜用于密级配沥青混凝土。添加纤维在沥青混凝土中的施工工艺与不添加纤维产品时基本相 同，只是在向搅拌机中加入集料的同时，按规定添加量将纤维 产品加入搅拌机，在搅拌过程中直接将纤维加入集料中搅拌即可。
建议使用量：

用于公路路面 用于桥面铺装层

高速昼夜交通量 添加量 施工层 添加量

＜6000辆 2.5KG/吨 气模层 2.5KG/吨

＞6000辆 3.5KG/吨 磨耗层 3.5KG/吨

如果您需要了解台湾聚酯短纤维，聚酯纤维的更多信息，请来电详询，我们有专业人员为你解答