发宝机械不仅具有精湛的工艺品质，更拥有高素质的管理团队和完善的售后服务，是许昌市的诚信企业。我们供应的幕墙预埋件-吊耳质量合格，规格齐全，应用范围广，主要用于楼房外饰，幕墙，电力，高铁，煤矿，钢架结构，铁路，机场，桥梁，高层钢骨结构建筑，是建筑行业经济实惠、期盼已久的建筑材料产品。为了满足各地用户的需求，我们的幕墙预埋件-吊耳已广泛销售全国各地，服务优异、效益良好、创新能力和市场竞争能力突出，赢得了建筑行业良好口碑。

高铁预埋件吊耳-许昌市幕墙预埋件吊耳-禹州幕墙预埋件吊耳。 长葛市发宝机械有限公司成立于2016-12-30，主要向建筑行业供应质量可靠、性能优良的幕墙预埋件-吊耳。经过多年的努力和客户积累沉淀，发宝机械已发展成为一家集幕墙预埋件-吊耳生产、设计、销售、服务于一体的个体经营。我们的产品经过广大用户的口碑宣传已经深受全国地区客户的信赖。

位置的确定

HG/T 21574-1994 《设备吊耳》中提到吊耳设置部位及数量： AX 型吊耳一般应设置在设备1.5 m 以上， 并对称设置两个。从理论上说， 主吊耳只要设置在以上即可满足吊装要求。吊耳位置若设置在以上靠附近， 其优点是可以减小溜尾力， 则溜尾吊车可以选用较小的吊车级别，但这样的吊耳位置设置存在以下弊端：

（1） 需要有较大的吊装场地， 设备正面起吊，其头部会顶到吊车臂杆； 设备侧面起吊， 平衡梁正对吊车臂杆， 需有较大的作业半径， 方可避开平衡梁与吊车臂杆的相碰。

（2） 不利于吊装过程控制， 设备吊装达到脱排临界角时， 由于设备本身的惯性， 溜尾吊车很难控制设备的摆动， 而这样的左右摆动将对吊车臂杆产生侧向力， 侧向力将可能对吊车臂杆产生较大的危害。

（3） 若位置计算不准确， 将可能出现主吊耳在设备之下， 无法进行正常吊装。

（4） 在现场设备就位后安装附塔管道和劳动保护还需要大型吊车配合。

（5） 若重力产生的力矩不足以克服钢丝绳与吊耳间摩擦力产生的力矩， 设备脱排后不能直立。大型设备吊装中， 在满足设备本身强度的条件下， 主吊耳一般都尽可能往设备头部靠。主吊耳上移， 将增加溜尾力， 溜尾吊车级别也相应增大。主吊耳上移可以尽量避开管口， 同时也可在吊装前做好设备的吊装辅助工作， 减少高空作业量， 吊装过程较为平稳。因此， 吊耳具体设置位置还需综合考虑吊装现场条件、项目投入吊车资源、现有的机索具、设备管口方位以及设备制造排版图等情况。

高铁预埋件吊耳-许昌市幕墙预埋件吊耳-禹州幕墙预埋件吊耳。 发宝机械以许昌市为主要的产品生产基地，不断优化配置资源，持续稳健扩张规模，在全国已形成一些规模的建材产业集群，生产的幕墙预埋件-吊耳产品具有固定石材的功能，形状以矩形为主，是通过批发;直销;厂家直销;实体店销售的方式进行销售的。并以良好的产品质量，竟争性的价格和周到的服务，得到广大建筑行业的认可与一致好评。

设计相关要求

吊耳设计的指导思想是承载能力要有足够大的余量。吊耳的结构应满足自身强度和设备连接的强度要求。吊耳设计依据国家相关规范进行初步设计， 根据初步确定的位置及方位做吊装稳定性、强度、局部应力、局部补强、加固、吊耳本身强度等相关的力学计算， 对薄壁、细长塔等特殊设备还应做有限元分析， 吊耳设计满足吊装要求。在满足强度、稳定性及吊装能力的前提下， 还应吸收国内外吊耳设计的技术， 优化吊耳设计。注意管轴式吊耳的有效容绳长度。吊耳的有效容绳长度应根据吊装所选用的钢丝绳进行确定， 容绳长度过长， 将影响吊耳强度， 加大吊耳本体的局部应力， 不利于安全吊装； 若容绳长度过小， 可能导致钢丝绳无法穿挂， 影响正常吊装。根据吊装需要， 容绳长度宜留50 ～ 100 mm 的余量： 以准90 mm的绳扣为例， 绳扣绕1 圈， 容绳长度在150～180 mm；绳扣绕2 圈， 容绳长度在250 ～ 300 mm 范围内；绳扣绕3 圈， 容绳长度在350 ～ 400 mm 范围内。以往采用桅杆吊装时， 吊耳都必须设置活动挡圈， 但随着吊车的大型化， 吊耳设计时一般都很少考虑设置活动挡圈。在实际吊装过程中， 钢丝绳与吊耳挡板间还存在微小的夹角， 在设计吊耳时可根据需要设置活动挡圈。设备吊装翻转过程对主吊钢丝绳磨损较大， 应采取适当的保护措施， 延长钢丝绳的使用寿命， 对于大管径吊耳可在管轴上设置自由转动的轴套， 以保护钢丝绳。

客户的满意就是我司的追求！发宝机械会在激烈的幕墙配件墙材市场环境中不断的提高和完善自身的规模和实力来回报社会各界的厚爱与支持，以成熟的技术，有品质的幕墙预埋件-吊耳，可靠的质量，合理的价格，完善的服务，真诚的态度和可靠的业务水平欢迎广大建筑行业及新老客户前来洽谈咨询。