济源物流自动化设备-南阳皮带机厂家

由上系列物流系统架构与运行功能详解图可见，物流装备的整体功能可以分为两大部分。

一是设备带货运行，如堆垛机，往复式穿梭车，环形穿梭车，提升机等。在今年的一些物流展产品来看，与国内相比，欧洲的物流装备速度上并不占优势，主要体现在加速度。现在一个驱动器可以达6个加速度，主要通过双同步带驱动，或者齿轮驱动实现，而常规的驱动方式是摩擦驱动。如何通过驱动系统设计提升物流装备的加速度是自动化厂商的一个重要关注点。

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采用分布式驱动与控制系统的输送机因性能要求不高，主要诉求是成本低。分布驱动多集中在小电路，如50瓦、30瓦；一个项目的电子滚筒需求量很大，行业内多是50、76、89个。针对输送机设备，以某国外公司做的一体化驱动方案为例，从设计到实施都很快且具有柔性化特点，节约大量时间，大幅降低了成本。

未来，高度集成化或一体化驱动方案将是输送机的一个新降本需求。目前，SEW、NORD、SIEMENS、lenze 等自动化厂家针对该环节都有对应的产品，由于无控制器，价格高，产品线不全，尺寸偏大等原因，应用受到限制。若自动化厂商能够推出价格合理的适用型产品，物流装备系统综合成本将会大幅度下降。

说到国内的物流，我们会想到众多的快递，如EMS、顺风、申通等，也会想到另一些由快递引发的事件，如粗暴分捡、快递危险违禁品、物品掉包等一系列触目惊心的事……这是发生在中国21世纪的现代物流业还是中国的传统物流业所暴露出来的问题？随着电子商务的发展，网络购物逐渐成为购物主流后，第三方物流业的迅速需求使得在现代与传统之间，我们对物流质量的要求与物流设备水平是不相匹配的，也是随着新型的现代物流配送中心的建立而不断在转型、进步。那么在信息化与工业自动化技术发达的今天，现代物流的自动化应用发展水平如何？笔者在此整理了一些相关资料，与读者共同来了解一下物流自动化的发展概况。

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