青岛滑动轴承-济宁滑动轴承-滑动轴承结构

青岛滑动轴承-济宁滑动轴承-滑动轴承结构。

滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。

除了丰富的型号设计可供选择，SKF 圆锥滚子轴承也可定制以匹配您特定的速度、载荷、污染条件、温度或振动条件。

SKF 圆锥滚子轴承有一个圆锥外圈和一个圆锥内圈组件。 圆锥外圈组件由外圈构成，圆锥内圈组件则由内圈、滚子和保持架构成。 这款轴承的结构可以适应联合载荷并在运行中实现低摩擦。 通过将一个单列圆锥滚子轴承与另一个圆锥滚子轴承互相调整并施加预载荷，便可以得到坚硬的轴承应用。

SKF 圆锥滚子轴承还可以制造成 Explorer 级。 SKF Explorer 结合了我们在轴承设计、摩擦学、冶金学、润滑和制造领域的专业知识。 SKF 圆锥滚子轴承通常应用于需要提升性能、减少摩擦或增加应用功率密度的轴承解决方案。

当安装带有断裂或两部分外圈的球面滑动轴承时，必须将接头定位在与主负载方向90°的位置；否则，使用寿命将缩短，特别是在重负载情况下。此外，轴承的润滑孔将放置在负载区，允许在需要的地方分配润滑剂。

不得将轴承环锤入位。仅在正在安装的环上施加安装力（即，如果将外环压入壳体，则对外环施加力；如果将内环压入轴，则对内环施加力）。

切勿通过轴承的滑动面施加安装力，这会损坏轴承并严重降低其使用寿命。如果轴承在内外环上都有压配合，则应使用专用工具同时压入两个部件。

也可以采用其他安装方式，方便加热或制冷，或使用粘合剂，请联系AST工程部寻求进一步帮助。

通常，球面滑动轴承的外圈压入轴承座。这使得断裂保持闭合，并防止外环在重旋转或振荡载荷下旋转。内环在轴上可能有过盈配合或间隙配合，具体取决于应用。

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