江苏聚酯短纤维-想要购买高品质的聚酯纤维找哪家

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聚酯纤维它主要适用于：
1、 沥青路面面层
2、 旧沥青路面罩面
3、 旧水泥路罩面
4、 路面冷补、灌缝等
5、 桥面铺装、收费站路面铺装等
聚酯纤维原理：
1、加强筋作用。提高路面的力学性能，纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。
2、分散作用。如果不添加纤维,沥青混凝土中较大量的沥青、矿粉很可能结为胶团,沥青路面将能清楚看见油斑的存在,而添加本公司的聚酯纤维后可以使胶团均匀分散在集料中
3、吸附沥青作用。沥青混合料中加入纤维稳定剂后这些纤维能够充分地吸附沥青,从而使沥青油膜用量增加。沥青油膜变厚,以加强沥青砼在大空隙情况下的粘结力增强耐久性
4、稳定作用。纤维能使集料表面的沥青处于比较稳定的状态,尤其在夏季高温的情况下,沥青受热膨胀时, 阻止沥青流动、纤维内部的空隙将成为缓冲,不至于成为自由沥青而泛油从而提高了沥青混凝土的高温稳定性能;
5、增粘作用。纤维将增加矿料和沥青的粘附性,通过沥青油膜的粘结作用,提高集料之间的粘结力。
6、阻裂作用。因为纤维模量值高，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂,从而提高沥青路面裂纹的自愈能力,减少裂缝的出现。

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◆聚酯纤维施工工艺
　　沥青路面专用增强纤维产品宜用于密级配沥青混凝土。添加纤维在沥青混凝土中的施工工艺与不添加纤维产品时基本相 同，只是在向搅拌机中加入集料的同时，按规定添加量将纤维 产品加入搅拌机，在搅拌过程中直接将纤维加入集料中搅拌即可。
建议使用量：

用于公路路面 用于桥面铺装层

高速昼夜交通量 添加量 施工层 添加量

＜6000辆 2.5KG/吨 气模层 2.5KG/吨

＞6000辆 3.5KG/吨 磨耗层 3.5KG/吨

纤维混凝土的科学研究和运用

化学纤维混泥土科学研究与运用的实际性进度，得益于合成纤维生产工艺的发展趋势。进到二十世纪六十年代早期，美国S.Goldfein刚开始探索应用生成有机纤维-聚丙烯纤维做为混凝土的掺投料，并提议用以美国制做防爆型零部件。

七十年代前期，美国将聚丙烯纤维掺加混泥土中制做管材、薄板等产品，并在建筑业中，制订了有关的规范。

近二十多年来，以美国为代表的专业性资产國家设计开发生产加工出了一系列可掺加上混凝土中的单絮状物合成纤维；如美国全力以赴设计开发用于提升混凝土的合成纤维，重要有聚丙烯纤维和聚酰胺纤维等；荷兰和日本则分别设计开发出了用于提升混凝土的聚化学纤维和丙烯酸乳液化学纤维；美国的格蕾丝公司、日本的TORASUTKI等也争相公布了相对性的沥青混凝土提升用化学纤维。英国格蕾丝企业2004年公布的专利权US6569526、CN1405110，报导了一种高分散性提高人造纤维，该化学纤维能够运用于混凝土、水泥砂浆、锚喷混凝土和沥青混合料等常规原材料中，不但具备优良的分散性，并且可以明显混凝土原材料的抗压强度。

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