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装载机早期会因各种操作等产生异常磨损，严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生，来了解下异常快速的磨损会对装载机配件造成什么？

机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。

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装载机配件工作中如何提率

装载机中钳盘式制动器是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。今天就跟着装载机配件厂家来了解下这款制动器是如何工作的，制动效果怎么样？

制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。钳盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。

高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。

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