铜胎基耐根穿刺防水卷材供应-江苏聚氯乙烯PVC耐根穿刺防水卷材

　 地下防水工程的基层实验：随着社会对建筑性能要求的日益重视，建筑组成部分日益复杂所以越来越有要选择具备好的知识和相关经验的技术人员进行屋面和地下防水设计。基层含水量试验也很重要。防水涂料用于含水量好高的混凝土基层时，混凝土瞬间受热，其含有的水分蒸发，生成水泡使防水膜损坏。

　　 一个设计、施工不合理的地下防水系统在建筑物寿命期内损坏对于无思想准备的业主来说就像是一枚定时，随时都要付出高昂的代价。主要原因并不是维修或更换防水卷材本身，而是要重新使有问题的卷材暴露在外所产生的费用比较高。如果屋面发生渗漏，査找渗漏点和维修相对简单，而且修补材料选择余地大，积水容易扫除或排走。

屋面防水工程中，动荷载是屋面防水不同于地下防水的另一个设计考虑因素。很显然，屋面设计时不考虑承受车辆或其他类似的荷载，而对于广场或隧道防水系统来说，其受到的动荷载往往与所处区域有关，如道路、停车场、货物装卸区、甚至机场跑道等，因此设计时须考虑动荷载因素。静荷载的长期破坏作用比同样大小的动荷载小得多。可通过选择密度适合的卷材及将集中动荷载分散至更大的面积的办法，减轻动荷载的影响。在设计上面每天都有飞机起降的地下人行通道防水系统时，会遇到的因素，须认真对待。

　　建筑防水工程中，漏点定位：当防水层破损的位置与水漏至下面空间的位置对应时，漏点确定比较容易，可以直接对渗漏点上方的防水层进行维修，不用更换整个防水系统。由于屋面防水层很少受到可以“驱赶”水的静水压的作用，屋面防水层破损位置容易确定，维修相对便宜，因而漏点定位并不是屋面系统渗漏治理的重要特征。然而对于地下防水来说，就不同了。如果地下防水层遭到破坏，水又能在防水层下面的基层窜流，那么水在下面内部空间冒出来之前，可能在静水压力作用下已经移动了很长一段距离，因而无法确定防水层破损的确切位置。

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