自粘胶膜防水卷材供应-陕西非沥青基自粘胶膜卷材

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屋面防水工程中，动荷载是屋面防水不同于地下防水的另一个设计考虑因素。很显然，屋面设计时不考虑承受车辆或其他类似的荷载，而对于广场或隧道防水系统来说，其受到的动荷载往往与所处区域有关，如道路、停车场、货物装卸区、甚至机场跑道等，因此设计时须考虑动荷载因素。静荷载的长期破坏作用比同样大小的动荷载小得多。可通过选择密度适合的卷材及将集中动荷载分散至更大的面积的办法，减轻动荷载的影响。在设计上面每天都有飞机起降的地下人行通道防水系统时，会遇到的因素，须认真对待。

　　建筑防水工程中，漏点定位：当防水层破损的位置与水漏至下面空间的位置对应时，漏点确定比较容易，可以直接对渗漏点上方的防水层进行维修，不用更换整个防水系统。由于屋面防水层很少受到可以“驱赶”水的静水压的作用，屋面防水层破损位置容易确定，维修相对便宜，因而漏点定位并不是屋面系统渗漏治理的重要特征。然而对于地下防水来说，就不同了。如果地下防水层遭到破坏，水又能在防水层下面的基层窜流，那么水在下面内部空间冒出来之前，可能在静水压力作用下已经移动了很长一段距离，因而无法确定防水层破损的确切位置。

防水卷材的制作，是以基本材料为原料，掺加增塑剂、填充剂、抗氧剂、紫外线吸收剂及其它助剂等一次挤出而成的新型高分子防水卷材。该材料具有优异的柔韧性、拉伸强度、耐侵蚀性、耐根性、耐候性和抗紫外线等特点。防水卷材的主要生产流程有混料、挤塑。

防水卷材的制造先要，混料：混料工艺包含有热混合(高速混合)工艺和冷混合(低速混合)工艺，其主要目的为将原料混合，使其分布均匀，形成表观密度高、流动性好、干燥松散的干混料。热混温度过低，物料塑化不均匀，挥发分及水分除不尽影响物理性能指标；热混温度过高，物料在混料罐内消耗较多的稳定剂易发生降解，甚至出现结块凝罐现象，根据长期生产经验建议热混温度控制在105℃-120℃之间。

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