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设计相关要求

吊耳设计的指导思想是承载能力要有足够大的余量。吊耳的结构应满足自身强度和设备连接的强度要求。吊耳设计依据国家相关规范进行初步设计， 根据初步确定的位置及方位做吊装稳定性、强度、局部应力、局部补强、加固、吊耳本身强度等相关的力学计算， 对薄壁、细长塔等特殊设备还应做有限元分析， 吊耳设计满足吊装要求。在满足强度、稳定性及吊装能力的前提下， 还应吸收国内外吊耳设计的技术， 优化吊耳设计。注意管轴式吊耳的有效容绳长度。吊耳的有效容绳长度应根据吊装所选用的钢丝绳进行确定， 容绳长度过长， 将影响吊耳强度， 加大吊耳本体的局部应力， 不利于安全吊装； 若容绳长度过小， 可能导致钢丝绳无法穿挂， 影响正常吊装。根据吊装需要， 容绳长度宜留50 ～ 100 mm 的余量： 以准90 mm的绳扣为例， 绳扣绕1 圈， 容绳长度在150～180 mm；绳扣绕2 圈， 容绳长度在250 ～ 300 mm 范围内；绳扣绕3 圈， 容绳长度在350 ～ 400 mm 范围内。以往采用桅杆吊装时， 吊耳都必须设置活动挡圈， 但随着吊车的大型化， 吊耳设计时一般都很少考虑设置活动挡圈。在实际吊装过程中， 钢丝绳与吊耳挡板间还存在微小的夹角， 在设计吊耳时可根据需要设置活动挡圈。设备吊装翻转过程对主吊钢丝绳磨损较大， 应采取适当的保护措施， 延长钢丝绳的使用寿命， 对于大管径吊耳可在管轴上设置自由转动的轴套， 以保护钢丝绳。

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1、按照规定，吊耳应实行定期检验、日常检查。定期检验由检验机构按照委托方的申请和检验程序进行。经检验人员现场检验，认为吊耳经过维修可以断续使用，可不作报废，修理后的吊耳必须重新检验和进行吊重试验，这里指的吊耳报废标准，可视为禁用标准。外观检验前必须对能掩盖外观缺陷的表面漆层、污物进行打磨处理，外观检验合格后才能做无损检测。
2、吊耳的焊缝和受力构件经外观检验合格后进行无损检验，吊耳焊缝进行的无损探伤，主要是进行磁粉探伤（MT），必要时进行超声波探伤（UT）；外观检验发现可疑缺陷时对相关受力构件或焊缝进行无损探伤（MT），必要时进行超声波探伤（UT）。详细检验方法参见无损检验程序文件。
3、试重试验：吊耳为每5年或大型改造后做一次吊重试验。经外观检验和磁粉探伤合格后的吊点方可进行试重试验；试重试验使用的试重块应经过国家计量部门认可方可用于试重检验；试重块为安全负荷的1.5倍并选择相应的钢丝绳进行试重。
4、试重检验分静载荷试重和动载荷试重两部分。静载荷试验时间为5分钟，合格后进行动载荷试验；动载荷试验重块运动速度以正常起吊进度为宜。在载荷试验中，重块的放置应平稳安全。经试重检验合格后应对吊点焊缝再次进行磁粉探伤检验， 经检验合格后的吊耳应按相关要求进行标识。

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