锦州华夏联创工程机械有限公司是主要对汽车后翻机进行开发、生产、销售的企业，生产技术力量雄厚、制造工艺水平成熟，质量监督体系完善。自公司2005-11-15以来，已在工程机械建筑机械领域占据主要地位，用户反馈良好。持续创新是企业生存和发展的源泉和动力，我司会再接再厉，生产更适合用户需求、适应市场发展的产品。

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汽车后翻机的产品特点：

1、 平台材料由4-6道主钢梁和10道横梁焊接而成；材质为Q345的500x280x10mm锰

合金矩形钢管，比同行业采用的Q235的H型钢强度要高30%以上。4-6道主梁加6道副梁组合结构，能保证长时间使用不会变形。 面板采用花纹钢板；采用整体喷砂处理，喷涂高性能防腐油漆，油漆附着力强、防腐、防锈效果好。

2、平台旋转轴承采用无油自润滑耐磨铜套。不需要加油也能长期使用。不会因为忘记加油而损坏设备。

3、挡轮器采用两组独立升降式无缝结构；可以适应不同车型的卸载。抗撞击强度高，

可以长期抗击250吨以上的长期撞击不会损坏变形。也解决了物料泄漏到基坑的问题。

4、油缸采用进口海沃多级工程油缸。型号为5TG-E240，材质为30CrMnSi；使用寿命长，稳定性。

5、平台和基坑采用无缝连接结构。平台四周安装防尘防漏皮带，有效防止物料掉入基坑产生的大量清理工作。

6、压缩式油冷机。我们设计了独立的液压油自动控温系统。可以把液压油控制在20℃-45℃之间的任意恒定温度。设备可以连续长时间的安全运行。同时也大幅度延长液压阀件、油缸和液压油的使用寿命。

7、具备极限偏差处理系统：如果设备遇到极端事件。如：强雷电干扰、强电磁波干扰、位移传感器失灵、供电电源超过安全供电标准等引起的较大偏差出现时，只要按住遥控器上的左右纠偏就可以快速解决极限偏差。也可以手动按下纠偏阀进行纠偏处理。

8、PLC和控制模块西门子。触摸屏10.2寸彩屏，尺寸大，容易操作。触摸屏时时显示设备运行数据。如：油温、油压、各油缸行程、两个油缸之间的偏差、电机电流，也会提示故障内容和保养维护等。

公司的汽车后翻机产品质量稳定，货源充实，价格合理，配送及时，在辽宁广受需求群体的欢迎。产品一贯采用批发;零售;厂家 的方式销售，规律的经营给予了众多消费者们便捷通道。我司面对变化理性对待，充分沟通，诚意配合，若有特定需求可与我司沟通协商。

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用来翻卸铁路敞车所装载的煤炭等散状物料。卸煤时，把铁路敞车翻转角度，将煤从车厢中倾卸出来。其作业方式是逐个翻转车厢，并辅以解列、摘钩、推送、定位、牵出和集编等一系列作业。汽车后翻机的铁路布置方式，根据工厂总图布置等条件。可采用折返式或贯通式两种。前者车场集中，布置紧凑。占地少，管理方便；但需增设迁车台，投资增加，操作环节也增多。

按翻车方式，汽车后翻机分为转子式和侧倾式两种。转子式汽车后翻机是将车厢停放在转子内并翻转到角度把煤卸出，设备轻，省电，但地下工程量较大；侧倾式汽车后翻机是把车厢提起并翻转角度将煤卸出，设备重，耗电多，但地下工程量较小。

由转子、夹紧装置、支承装置和回转驱动装置等组成。转子承载车厢并转动回转体，由端环、平台、前后桁架和靠板组成。夹紧装置保证车厢在回转过程中不脱轨，由固定在前、后桁架上借液压或钢丝绳传动的夹钩组成。在汽车后翻机翻转过程中，车厢被夹钩夹紧。支承装置由几组托辊组成、汽车后翻机通过转子支承在托辊上，转子端环上的轨道沿托辊旋转，内荷重通过托辊传到基础上。回转驱动装置由电动机、减速机和驱动小齿轮组成。汽车后翻机的回转是通过小齿轮啮合嵌在端环上的齿块来实现的。驱动电动机可采用交流电机或直流电机，直流电机在回转变速时工作平稳可靠，但造价较高。

调车系统是汽车后翻机卸煤装置的一个重要组成部分，卸车机对提高汽车后翻机的翻车效率、改善劳动条件、提高卸车作业的机械化和自动化水平等起着重要的作用。调车系统有机车调车和自动化调车两种。前者利用机车顶送重车走汽车后翻机并定位，空车被重车顶出后驼峰溜放，全部作业由人工操纵。

华夏联创本着 执着，精益求精的精神，践行“质量是企业信誉的基石”的指导方针。从产品品质着手生产制造汽车后翻机，以客户的需求为生产的源动力，汽车后翻机有着良好的用户评价。坚持以“质量取胜”的生产原则，力求为想购买汽车后翻机的客户群众提供满意、放心的产品。

“追求”长期是我们的主题，我们将励精图治，再创佳绩，力争上游。我司经营优良的汽车后翻机，产品质量优异，也为需求群体提供多方位的服务。华夏联创坚持用诚信谋发展，对设备质量要求严格，设有 的技术人员负责质量把关，受到广大需求群体的支持。欢迎有意向的客户前来参观指导合作！地址：解放西路111号