石家庄汽车音响改装图片-石家庄汽车音响功放改装

高音赤耳是什么原因？低音不够！
节奏上不来、不给力是什么原因？低音不够！
中音浑浊不通透是什么原因？还是低音不够！

汽车音响调音师每发现高音赤耳问题，就在高音上找原因。其实，大多是中低音不够造成的，很多人忽略了这个因素。

中低频浑浊不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，后发现低音炮的音量已经关到小声，还是不够通透。

这时候，应把低音炮调到和前门喇叭配合默契，节奏强烈。浑浊的问题反倒消失了。不是降低，而是增加了低频份量。

人声再迷人，节奏感不强的音响不算是一套好音响，节奏好就得60分了。遇到整体不通透的情况，大多汽车音响改装调音师都会去降低音，或者提升高音。

先分析一下为什么不通透，当低频音符不能按规律连续有规律排列在一起时，那么他就是噪声。好不要出现，但音乐信号在录音时已经有了这部分信号，无论怎么调都调不掉的。

这部分低音音符，只有把它调到强弱有序、节奏鲜明达到迷人的地步，就不会感觉到它的多余了，也不感觉声场浑浊了，有低频伴奏的配合，高音也不赤耳了，变得柔和了。天下太平圆满了。

因此说在汽车音响系统中，调好低音炮是重中之重。低音炮能调好，就得60分了及格了。

石家庄汽车音响改装图片-石家庄汽车音响功放改装。

如今许多奔驰、宝马等好车，原车上喇叭数量非常多，并且布局在不同的地方。而普通车型由于厂商控制整车成本，车上往往仅有四门喇叭，那样声场混乱，不同喇叭距离不一样，会出现声音大小不平衡，而好的车型很多喇叭的布局就是为了防止这种声音大小，声场比较平衡，从而达到环绕效果。

我们谈汽车音响效果时，经常提起很多功放或者主机可以制造出舞台感（立体声）和环绕效果。
所谓环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果，不过这个跟延迟关系不大。车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、AC3、LOGIC7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭CENTER。
虽然环绕效果是多声道组成的系统，但并不是每个喇叭的声音都是相同的，每个声道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你虽然听到的是一个整体的音乐，但是是每个声道发出的不同的声音组合到一起的，的是去电影院里听一下，立体声也是一样，只不过是两个声道分工不同。
还有，环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影，立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求，在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多，感觉都是皇帝位。所以车都采用。

立体声想做到都是皇帝位难度很大，不管什么音乐，相同的音乐信号都会在中置喇叭出声音，这才是皇帝位，不管你坐在车上哪个地方，都能体会到那声音从仪表台中间出来的。如果你是一个真正的音乐爱好者，去听一下比一辆劳斯莱斯车都贵的立体声音响，你就会发现环绕声真的是不好听，所以算上音响发烧友的人去改车音响都是要立体声

我的车是捷达，主机是P99，低音功放是捷力500.1V2，低音是超薄13TW5，箱体是按照厂家原厂数据做的，线材是1号线、4号线，发电机也改150安的了，现在低音听流行或者大动态歌曲时太不干净总是嗡嗡的，困扰我好长时间了，要的就是自然干净的低音怎么调试都不行，对了电容没加，谢谢各位。
音响改装店：我不知道你的箱体有没有问题，你现在低通分频点是多少？有嗡嗡声有两个问题：，箱体不对，箱体内没有对低频驻波进行处理，导致60-80Hz频段的能量过多。第二：你的低音系统搭配也有些问题，13TW5这颗低音不是你的500.1可以推好的，这颗低音4欧姆额定功率600W，500.14欧姆功率在250W左右，所以推这颗低音吃力，会拖，控制不了也正常，而且捷力的功放，或者说90%的功放，在电方面都有一个硬伤，就是在电压不足14V时，都达不到功率输出，你改了发电机，这是好事，只能说你有足够的电流给到功放，但车辆的电压却不稳定，而且你还没有电容。
szqyd：估计还是功放功率不够，我原来用的是捷力600/1V3，低音与你一样也是13TW5，不过是原装箱，此低音功率是600W，厂家推荐600/1V3，功率600，4欧来搭配，但实际效果并不好推不动，后来我改了1200/1V3就解决问题了。现在效果还是很不错的，声音很干净，弹性好。

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